X射線檢查技術(shù)適用于各種汽車(chē)零部件材料

X-RAY無(wú)損檢測(cè)X光射線 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)X-Ray) 是利用一陰極射線管產(chǎn)生高能量電子與金屬靶撞擊，在撞擊過(guò)程中，因電子突然減速，其損失的動(dòng)能會(huì)以X-Ray形式放出，其具有非常短的波長(zhǎng)但高電磁輻射線。而對(duì)于樣品無(wú)法以外觀方式檢測(cè)的位置，利用紀(jì)錄X-Ray穿透不同密度物質(zhì)后其光強(qiáng)度的變化，產(chǎn)生的對(duì)比效果可形成影像即可顯示出待測(cè)物之內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而可在不破壞待測(cè)物的情況下觀察待測(cè)物內(nèi)部有問(wèn)題的區(qū)域。

X射線檢查技術(shù)適用于各種汽車(chē)零部件材料，還可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)零部件材料中的內(nèi)部缺陷，具有良好的成像效果，并且可以檢測(cè)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的鑄件和焊接件，

例如：汽缸蓋，車(chē)輪，曲軸，變速箱軸，凸輪軸，各種軸承襯套，懸架系統(tǒng)零件，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支架，變速箱殼體，軸和齒輪零件的焊接，管道和軸零件的焊接，可用于檢測(cè)汽車(chē)輪胎簾線，還可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輪胎的焊接可靠性汽車(chē)控制計(jì)算機(jī)和連接線的電子設(shè)備和金屬過(guò)量檢測(cè)。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)早已應(yīng)用在各類(lèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造中，但其實(shí)也可以被應(yīng)用于汽車(chē)的檢測(cè)維修中，汽車(chē)在行駛一段時(shí)間后各類(lèi)零部件都會(huì)有相應(yīng)的磨損，需要定期進(jìn)行檢測(cè)、修理、替換，所以無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也十分適合汽車(chē)檢測(cè)維修時(shí)使用。

現(xiàn)代汽車(chē)不斷應(yīng)用大量的新技術(shù)、復(fù)雜的構(gòu)造，導(dǎo)致出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確的判斷原因、確定位置，這時(shí)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就可以發(fā)揮它的作用。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)手段多樣，包括X射線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、工業(yè)內(nèi)窺鏡等，可以用來(lái)檢測(cè)各種金屬、非金屬材料機(jī)械部組件、電氣元件、電路板的技術(shù)狀態(tài)，能夠?yàn)榭茖W(xué)準(zhǔn)確確定故障部位提供技術(shù)支持，有利于提高汽車(chē)故障檢測(cè)效率和維修質(zhì)量。

目前，X射線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、工業(yè)內(nèi)窺鏡是當(dāng)前汽車(chē)維修領(lǐng)域常用的三大無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。各種檢測(cè)技術(shù)適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)都有所不同，為此，要根據(jù)汽車(chē)部組件結(jié)構(gòu)材料的特點(diǎn)，同時(shí)兼顧人員使用安全性和便捷性，分析上述幾種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)性能指標(biāo)，確定適合應(yīng)用于汽車(chē)故障檢測(cè)的相應(yīng)技術(shù)及檢測(cè)儀器，經(jīng)常性情況下會(huì)多種技術(shù)結(jié)合使用。