x射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車零部件進(jìn)行無(wú)損探傷的方向

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支持汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別地，當(dāng)前正在大力進(jìn)行的汽車工業(yè)的獨(dú)立發(fā)展和創(chuàng)新正在蓬勃發(fā)展，這需要強(qiáng)大的組件系統(tǒng)來(lái)支持。自主汽車品牌和技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作為基礎(chǔ)。零部件的自主創(chuàng)新為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。他們相互影響并互動(dòng)。沒有完整的車輛和強(qiáng)大的零件系統(tǒng)的獨(dú)立品牌。很難突破公司的研發(fā)和創(chuàng)新能力。沒有強(qiáng)大的組件系統(tǒng)的支持，獨(dú)立品牌將很難成長(zhǎng)。

主要的汽車零部件制造商已將航空航天，航空和電子技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和裝配。安全技術(shù)，電子技術(shù)，節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車。特別地，以電子信息技術(shù)為代表的新技術(shù)不僅廣泛用于汽車產(chǎn)品，而且還擴(kuò)展到開發(fā)和設(shè)計(jì)，試生產(chǎn)，生產(chǎn)和管理。它不僅適用于單個(gè)汽車零部件，還適用于系統(tǒng)組裝。

零部件公司建立研發(fā)中心可以“迅速”滿足市場(chǎng)的緊急需求并快速開發(fā)產(chǎn)品；他們可以“準(zhǔn)確”，接近市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)“本地化”；它們可以是“新的”，也可以在生產(chǎn)中應(yīng)用更多的新技術(shù)，包括確保質(zhì)量和降低成本。實(shí)際上，對(duì)于某些新技術(shù)，零部件公司是領(lǐng)先的OEM。

汽車零件制造商通常使用X射線探傷機(jī)工業(yè)CT實(shí)時(shí)成像設(shè)備設(shè)備進(jìn)行透視檢查，主要是了解零件的結(jié)構(gòu)是否健全，是否有裂紋，零件缺失，虛焊等缺陷。

隨著工業(yè)化的迅速普及和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)汽車的長(zhǎng)期可靠性，穩(wěn)定性和外觀提出了越來(lái)越高的要求。汽車中使用的大多數(shù)材料主要是金屬材料。如鑄鋁，鑄鋼等。這些鑄件的質(zhì)量直接影響汽車的使用壽命和安全性。

為了提高汽車的整體安全性，許多汽車零部件制造商需要詳細(xì)測(cè)試汽車中使用的每個(gè)工件，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車活塞，連桿，活塞環(huán)，制動(dòng)系統(tǒng)，車輪。 ，方向盤，減震器連桿等零件。這些零件中可能存在缺陷，裂紋和氣泡。如果出現(xiàn)這些不合格產(chǎn)品，將直接影響汽車的安全性。因此，必須執(zhí)行缺陷檢測(cè)。

那么可以使用什么X射線無(wú)損檢測(cè)設(shè)備呢？ X射線探測(cè)器可以滿足此要求。 X射線探測(cè)器可以快速測(cè)量尺寸，分析和顯示缺陷。 Nikko X射線探測(cè)器可以探測(cè)行業(yè)中的金屬，非金屬和塑料鑄件。它不僅用于這些行業(yè)，而且還用于電子，傳感器技術(shù)，材料科學(xué)和其他自然科學(xué)。開拓一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域。 UFJ生產(chǎn)的X射線設(shè)備具有很高的檢測(cè)效率，良好的大氣外觀和良好的質(zhì)量，非常適合在汽車行業(yè)中使用。