汽車零部件無損檢測，鑄件焊縫探傷無損檢測方法

     汽車零部件無損檢測，鑄件焊縫探傷無損檢測方法，一股包括射線探傷（X、γ）、超聲波探傷、磁粉、滲透和渦流探傷等，其中射線探傷和超聲探傷適合于焊縫內(nèi)部缺陷的檢測，磁粉，滲透和渦流適用于焊縫表面質(zhì)量的檢驗，無損檢測方法應(yīng)根據(jù)焊縫材質(zhì)與結(jié)構(gòu)特性來選擇。

　?。?）射線探傷（X、γ）方法（RT）：是利用X、γ，射線源發(fā)出的貫穿輻射線穿透焊縫后使膠片感光，焊縫中的缺陷影像便顯示在經(jīng)過處理后的射線照相底片上，是目前應(yīng)用較廣泛的無損檢驗方法，能發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部氣孔、夾渣、裂紋及未焊透等缺陷，射線探傷基本不受焊縫厚度限制。但無法測量缺陷深度，檢驗成本較高，時間長，射線對探傷操作人員有損傷。

　　（2）超聲波探傷（UT）：是利用壓電換能器通過瞬間電激發(fā)產(chǎn)生脈沖振動，借助于聲耦合介質(zhì)傳入金屬中形成超聲波，并在傳播時遇到缺陷反射并返回到換能器，再把聲脈沖轉(zhuǎn)換成電脈沖，測量該信號的幅度及傳播時間就可評定工件中缺陷的位置及嚴(yán)重程度。超聲波比射線探傷靈敏度高、靈活方便、周期短、成本低、效率高、對人體，但顯示缺陷不直觀，對缺陷判斷不，靠探傷人員經(jīng)驗和技術(shù)熟練程度影響較大。

　?。?）磁性探傷（MT）：是利用鐵磁性材料表面與近表面缺陷引起磁率發(fā)生變化，磁化時在表面上產(chǎn)生漏磁場，再采用磁粉、磁帶或其他磁場測量方法記錄與顯示缺陷。主要用于檢測焊縫表面或近表面缺陷。

　　（4）滲透探傷（PT）：采用含有顏料或熒光粉劑的滲透液噴灑或涂敷在被檢焊縫表面上，利用液體的毛細(xì)作用，使其滲入表面開口的缺陷中，然后清洗去除表面上多余的滲透液，干燥后施加顯像劑，將缺陷中的滲透液吸附到焊縫表面上，觀察缺陷的顯示痕跡。此法主要用于焊縫表面檢測或氣刨清根后的根部缺陷檢測。甘肅無損檢測

　?。?）渦流探傷（ET）：是利用探頭線圈內(nèi)流動的高頻電流可在焊縫表面感應(yīng)出渦流的效應(yīng)，有缺陷會改變渦流磁場，引起線圈輸出（如電壓或相位）變化來反映缺陷。其檢驗參數(shù)控制相對困難，可檢驗導(dǎo)電材 料表面或焊縫與堆焊層表面或近表面缺陷。