輪轂鑄件檢測(cè)需要用到x-ray檢測(cè)設(shè)備 

汽車(chē)輪轂問(wèn)題頻發(fā),日前某知名品牌車(chē)輛接到了一個(gè)投訴，車(chē)主稱：車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中，輪胎漏氣導(dǎo)致胎壓報(bào)警，下高速檢查發(fā)現(xiàn)輪轂開(kāi)裂導(dǎo)致輪胎漏氣！無(wú)獨(dú)有偶，關(guān)于此品牌車(chē)輪轂開(kāi)裂變形等問(wèn)題，還有多位車(chē)主也遇到過(guò)。該品牌的汽車(chē)輪轂配件廠是否經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，這個(gè)問(wèn)題正在后續(xù)的調(diào)查中。 

汽車(chē)輪轂檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，一般檢測(cè)完會(huì)出示一份汽車(chē)輪轂檢測(cè)報(bào)告的

GB/T 17351-1998 汽車(chē)車(chē)輪雙輪中心距

GB/T 15704-1995 轎車(chē)車(chē)輪沖擊試驗(yàn)方法

GB/T 1173 鑄造鋁合金

GB/T 231.1 車(chē)輪硬度檢驗(yàn)

GB/T 228 車(chē)輪拉伸試驗(yàn)

GB/T 4095-2005 商用汽車(chē)輻板式車(chē)輪在輪轂上的安裝尺寸

GB/T 26036-2010 汽車(chē)輪轂用鋁合金模鍛件--標(biāo)準(zhǔn)

JB/T 8305.4-1995 膠輪力車(chē)輪轂

GB 4095-1983 汽車(chē)輻板式車(chē)輪在輪轂上的安裝尺寸

GB/T26036-2010汽車(chē)輪轂用鋁

汽車(chē)的輪轂多采用鋁合金輪轂和鋼輪轂，主要采用鑄造方法成型，但是由于壓鑄工藝過(guò)程較復(fù)雜 ，原料把控不嚴(yán)格 、工序方案不合理 、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 、生產(chǎn)操作不恰當(dāng)?shù)榷紩?huì)使汽車(chē)輪轂鑄造件產(chǎn)生缺陷 ，比較常見(jiàn)缺陷有夾雜 、氣泡 、氣孔 、疏松 等。 

汽車(chē)輪轂鑄件檢測(cè)需要用到x-ray檢測(cè)設(shè)備 

 為了能夠有效的對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)劣進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，國(guó)內(nèi)市面上也相繼出現(xiàn)了很多的汽車(chē)輪轂檢測(cè)，每一次檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展和創(chuàng)新，其最大的目的就是在于能夠?yàn)楫a(chǎn)品的品質(zhì)把好關(guān)。

 針對(duì)鑄造件的缺陷檢測(cè)，市面上用的更多的還是x-ray無(wú)損檢測(cè)設(shè)備。x-ray原理就是是在不損壞被檢測(cè)物體的前提之下，通過(guò)X光來(lái)對(duì)那些非金屬物質(zhì)特性的物質(zhì)進(jìn)行穿透檢測(cè)，進(jìn)而進(jìn)行成像。比如對(duì)汽車(chē)輪轂的鑄件內(nèi)部是不是有氣孔，夾雜等。

汽車(chē)輪轂檢測(cè)范圍：輪轂、汽車(chē)輪轂、鋁合金輪轂、品牌輪轂、4s店輪轂、國(guó)產(chǎn)輪轂、進(jìn)口輪轂、品牌改裝輪轂、鍛造輪轂、鋼輪轂、越野車(chē)輪轂等。

汽車(chē)輪轂檢測(cè)項(xiàng)目：厚度檢測(cè)、氣密性檢測(cè)、外觀檢測(cè)、缺陷檢測(cè)、磨損檢測(cè)、質(zhì)量檢測(cè)、安全檢測(cè)、腐蝕檢測(cè)、耐高溫檢測(cè)、材質(zhì)檢測(cè)、性能檢測(cè)等。

 用x-ray檢測(cè)汽車(chē)輪轂，可以完美的避開(kāi)存在內(nèi)部缺陷的輪轂流向市面，一個(gè)良心的汽車(chē)配件制造商應(yīng)該想方設(shè)法地在產(chǎn)品質(zhì)量上面做文章，產(chǎn)品做得好了，利益自然有了，同時(shí)的品牌知名度也上來(lái)了，大家也更加信賴了。

 良好的汽車(chē)輪轂檢測(cè)市場(chǎng)環(huán)境不僅依靠要依靠有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管，也要依靠良心的汽車(chē)輪轂制造商家，同時(shí)也需要依靠X-RAY汽車(chē)輪轂無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，工欲善其事，必先利其器